公司门前的一条主路在修高架，主路被堵或改道，稍远地方过来的客户都要在店周围转过几圈才能找到店，有的客户就说导航也不行，大的方向是对的，就是快到了地方，导航就不准了，在这周围转来转去，就是看不到店。其实这样的经历笔者在外出救援时经常遇到，到了客户给的定位，却不见人，只好开起共享位置来找客户，最近一次是走高速，导航导错了，在高速上多跑了40多公里。
那天是从老家回公司，本来与同事约定早晨7点30从公司出发到乡镇做活动，可计划赶不上变化，导航导错了，直到9点30才到公司，还好有同事住在公司，能替我去做活动。那天走的高速，高速路上正在修路，快到要下高速路口时，才看到一个指示牌，留出的道路也好窄，看着就不通，当时就想千万不能走错路，就紧跟着导航走，导航让我靠左行驶，可还没走50米又让我靠右行驶，我从导航上看已经走错路了，高速上又不能倒车，只能从下一个出口下去了，可连着走了二个高速路口都封闭了，直到第三个才下来，单程在高速上多跑了40多公里，都跨市了。当时那个气呀，后来想想生气也没用，如何避免再次出现这样的问题才是关键。
提前查阅相关高速路面出口信息。
导航准不准主要看卫星信号，信号接收，信号处理，地图数据库这四个方面。因为修路，临时改道，地图数据库没有及时更新，走这条路的人少，卫星收到的信息反馈也少，就很容易出现错导的现象，在城市道路即使导错了也没什么大问题，很容易就能找到掉头的地方，可跑高速就不一样了，错了出口，等到下一个出口，少则也要多跑十几公里，如果能提前查阅到相关高速出口信息，就能提前做出选择，可笑的是在我跑错之后，看到了这条高速路口关闭的信息，如果能早点看到，也就不会走这条路了。
宁愿走错，不能错过。
要下高速时，我也看到了向右改道的箭头与目的地的路牌，当时看那路面横七竖八地放着几个三角锥，路面也不平整，不像是出口，加上导航又让我靠左行驶，犹豫两秒后，就继续向左行驶，错过了最近的高速出口。当时应该靠右停车，（因为修路，旁边有一大块空地可以停车）下车看看路面情况，再做决定，拿当时的情况来说，我宁愿走错，（即使走错了，还在一个市里，离目的地近。）也不愿错过。
圈观点：高速上开车一定要留意出口的位置，快到出口时要提前变道，错过正确的出口，想要回来，不知要跑多少路。