判断一个车道是否能够左转，关键是看有没有禁止左转标志，如果有，就不能左转，如果没有，就可以左转。
禁止左转标志就是一个向左的箭头，然后上面有红色的斜杠，外面有一个红色的圆圈，意思是不能左转。
禁止左转又分两种情况：一种是永久禁止左转，表示任何时候都不能左转，如下图所示，一旦左转就是违章；另一种是分时间段禁止左转，这一种下面会有时间段显示几点到几点禁止左转，除了这个时间段之外，是允许左转的，
永久禁止左转标志
比如说下面的这种禁止左转标志，表示早上7点30分到8点30分不能左转，下午17点30分到晚上19点也不能左转，那么其余的时间都是允许左转的。
但也有例外情况，有些路牌的禁止左转弯车道，禁止私家车与货车左转，而允许公交车左转，所以你不要看到公交车能左转，就傻呼呼地跟着走，你还是得看路牌，因为这种禁止左转弯的路牌下面还有一行小字：公交车除外。
分时间段禁止左转标志
原则上说，只要没有禁止左转标志出现在道路上，就是可以左转的，也就是说，只要法律没有禁止的行为，你就可以做。
一般来说，掉头车道与左转车道是共用的，没有单独的掉头车道，但是有单独的左转车道，调头车道其实就是左转车道，但左转车道却不一定是掉头车道，多数情况下，调头车道受左转信号灯控制。
可以把调头理解为一种特殊的左转，所有的调头行为都要在左转车道上操作，左转车道并不一定就在道路最左边，有的左转车道在中间，有的左转车道在右边，大多数情况下，左转车道在左边。
左转与调头经常共用一个车道
开车时一定要看路牌与指示标志，当你想调头时，一定要走左转车道，同时观看路边有没有禁止掉头或者禁止左转的标志，没有的话，想掉头就按左转车道的规则来操作就行。
调头的标准操作是：看左转信号灯，绿灯时打着左转向灯通过人行横道，然后再掉头，注意掉头一定要完全通过人行道再调头，绝对不能在人行道上转弯掉头，那是违章行为。
有左转待转车道时，先看直行信号灯，绿灯时进入左转待转车道，左转灯变成绿灯时，才可以左转或者调头。
调头要越过人行道
调头还有一种情况，就是不需要看左转信号灯，就算左转是红灯，也是可以掉头的，这种情况多发生在路口左边的线是虚线的情况下，或者路口左边就有专门的掉头路线，无需越过人行道就能直接掉头。
如果左边车道是实线，就不能掉头，否则就是违章，在这种情况下调头，需要注意避让直行车，直行车的路权大于左转车和掉头车，一旦发生事故，掉头车和左转车要承担的责任会更大。
左转红灯，依然可以掉头
有专门的掉头路线可以直接调头
允许掉头的车道是否可以左转？
只要没有禁止左转的标识，就可以左转。如果有禁止调头的标志，但没有禁止左转的标志，原则上也不能调头。
同样的道理，在禁止左转的车道上，也是不能调头的，但也有例外，有的路段，禁止左转，可以调头，或者禁止调头，但是能左转，要判断哪些行为是被禁止，哪些行为是被允许的标准就是：看路牌。
看路牌的原则就是：看有没有禁止标志，禁止标志的权力大于通行标志。说实话，国内的道路太过于复杂，很多原则性的规则都有例外情况，很多路段的标志都让人看不懂。
我曾经见过禁止左转标志与允许调头标志出现在同一车道，这是存在的，只是有些区别于原则，只因为道路的复杂性，也许左转方向是条死路，当然就禁止左转，允许调头，这种特殊情况也是存在的。
调头标准操作
允许左转的车道是否可以掉头？
原则上可以，只要没有禁止掉头的标志就可以，但也有特殊情况，还是要注意看路牌。因为复杂的城市道路总会存在特殊情况。
如果不能确定某条车道是不是能掉头或者左转，只要自己开车试一下就知道了，几天以后，只要没收到违章信息就说明可以，如果有罚款和扣分，那就说明不行，这个办法最有效，驾驶的经验就是靠无数驾驶行为积累起来的。
